浏览数量： 14 作者： 本站编辑 发布时间： 2022-05-08 来源： 本站
柴油机燃油举座燃烧后，正常排气颜色一般为淡灰色，负荷为深灰色。柴油机在工作中，会出现排黑烟、白烟、蓝烟等不正常现象，它是判断柴油机故障的前提，解析如下：
(一)黑烟
柴油是复杂的碳氢化合物，喷入点火室内未点火的柴油受高温分化，造成炭黑。排气时随同废气一起排出造成黑烟。黑烟是点火室内燃料点火不合座的体现。其主要影响身分如下：
1、活塞环、气缸套等磨损
活塞环、气缸套磨损后，引起压缩压力不敷，使气缸在压缩路程闭幕时，混合气混合的比例改动，使燃油在无氧前提下点燃，产生积炭。
2、喷油器工作不良
喷油器不雾化或滴油，使燃料不能充分的与气缸内的氛围混合，不能充分燃烧。由喷油器工作不良引起的排黑烟现象在柴油机低速运转时分明。由于运转时气缸内进气涡流较弱，油滴或油束被气流冲散的可以性淘汰并且停留的时间长，便当变成碳黑排出。
3、燃烧室形状改变
燃烧室形状的制造质量不适合技术要求，使压缩余缝过大过小以及活塞处所装错，会使燃烧室形状变换，从而影响燃油与氛围混合质量，使燃油燃烧条件变坏。
4、供油提前角调整不当
1」供油提前角过大，燃油过早喷入点燃室内，由于此时气缸内压力温度较低，燃料不能着火点燃，当活塞上行，气缸内到达—定压力和温度，可燃混合气点燃。
2」供油提前角过小，喷入汽缸内的燃油过迟，一部门燃料来不及变成可燃混合气被分离或排出，随废气排出的燃料受高温分化，变成黑烟。
5、供油量过大
供油量过大，使进入汽缸内的油量增多，形成油多气少燃油点火不完全。别的，工作负荷过重、燃油质量差劲、工作温度过低会引起排气冒黑烟。
(二)蓝烟
润滑油进入气缸，受热蒸发成为蓝色油气。随废气一同排出蓝色烟雾，其主要原因为：
1、空气滤清器封闭，进气不畅或油盆内油面过高「油浴式空气滤清器」。
2、燃油中混入润滑油。
3、活塞环对口。
4、在机体通向气缸盖油道邻近的气缸垫烧毁。
5、活塞环、活塞、气缸套磨损。
(三)白烟
柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低油气蒸发而变成。冬季清楚。若热机时，排气管冒白烟，判断为柴油机故障。主要原由如下：
1、气缸套有裂纹或气缸垫松弛，冷却水进入气缸，排气时变成水雾或水蒸气。
2、喷油器雾化不良，有滴油现象。
3、供油提前角过小。
4、燃油中有水份和空气。
5、喷油泵压力过低或活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不敷。
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